EN цэнэглэгч буу V2L 16A

Товч тодорхойлолт:

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх буу нь цэнэгийн функцтэй цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хязгаарлагддаг.

Томоохон хөдөлгөөнт цахилгаан хангамжийн хувьд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь гадны эрчим хүчийг хэзээ ч, хаана ч хангах боломжтой.Хэрэглэгчид батерейны үлдсэн хүчийг машиндаа хэзээ ч, хаана ч ашиглах боломжтой бөгөөд үүнийг гадаа зуслан, шарсан мах, гэрэлтүүлэг, яаралтай тусламжийн цахилгаан болон бусад ашиглалтын хувилбаруудад ашиглаж болно.Энэ нь ихэнх тохиолдолд гадаа эрчим хүчний хадгалалтын цахилгаан хангамжийг том батерей, бага хүчин чадлаар солих боломжтой.Нэмж дурдахад, энэ нь бусад тээврийн хэрэгслийг тусгай хувилбараар цэнэглэх боломжтой бөгөөд гэр ахуйн яаралтай цахилгаан хангамж болгон ашиглаж болно.


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

C16-01 EN цэнэглэх буу мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний загвар

C16-01 EN цэнэглэгч буу V2L 16A

Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдал ба онцлог:

Нэрлэсэн хүчдэл

250V хувьсах гүйдэл

Нэрлэсэн гүйдэл

16А Макс

Ажлын температур

-40°C ~ +85°C

Хамгаалалтын түвшин

IP54

Галаас хамгаалах зэрэглэл

UL94 V-0

Стандартыг баталсан

IEC 62196-2

C16-01 EN цэнэглэх бууны онцлог

Европын стандартын гэрчилгээний тусгай залгуур

Тохиргоо: ЕХ-ны залгуур*2+USB интерфэйс*1+TypeC интерфейс*1+хэт ачааллын унтраалга*1+хаалганы боолтыг андуурч хүрнэ үү

Кабель: 2.5мм² өндөр хүчин чадалтай TPU материал

Түгээмэл асуултууд

Q: Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч ба DC цэнэглэгч хоёрын гол ялгаа юу вэ?
Х: Хувьсах гүйдлийн цэнэглэлт ба тогтмол гүйдлийн цэнэгийн хоорондох ялгаа нь хувьсах гүйдлийн хүчийг хувиргах байршил юм;Машины дотор эсвэл гадна талд. Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчээс ялгаатай нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь цэнэглэгчийн дотор хөрвүүлэгчтэй байдаг.Энэ нь машины батарейг шууд цэнэглэх боломжтой бөгөөд үүнийг хөрвүүлэхийн тулд самбар дээрх цэнэглэгч шаардлагагүй гэсэн үг юм.

Q: Цэнэглэх горимууд?
Х: 2-р горим: Кабель доторх EV-ийн тусгай хамгаалалтын төхөөрөмж бүхий стандарт 3 зүү залгуурыг ашиглан хувьсах гүйдлийн удаан цэнэглэлт.3-р горим: Удирдлагын болон хамгаалалтын функц бүхий тодорхой EV олон зүү холболттой тусгай болон суурин хэлхээг ашиглан удаан эсвэл хурдан хувьсах гүйдлээр цэнэглэнэ.4-р горим: CHAdeMO эсвэл CCS зэрэг холболтын технологитой шууд гүйдэл ашиглан хурдан эсвэл хэт хурдан DC цэнэглэх.

Q: Дэлхийн DC хурдан цэнэглэх стандартуудын ялгаа юу вэ?
Х: CCS-1: Хойд Америкийн DC хурдан цэнэглэх стандарт.
CCS-2: Европын тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийн стандарт.
CHAdeMO: Японд зориулсан DC хурдан цэнэглэгч стандарт.
GB/T: Хятадад зориулсан DC хурдан цэнэглэх стандарт.

Q: Цэнэглэх станцын гаралтын чадал өндөр байх тусам цэнэглэх хурд хурдан болно гэсэн үг үү?
Х: Үгүй ээ, тийм биш.Энэ үе шатанд машины батерейны хүчин чадал хязгаарлагдмал тул тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн гаралтын чадал нь тодорхой дээд хязгаарт хүрэх үед илүү их хүч нь илүү хурдан цэнэглэх хурдыг авчирдаггүй.
Гэсэн хэдий ч өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн ач холбогдол нь хос холбогчийг дэмжиж, нэгэн зэрэг өндөр хүч гаргаж, хоёр цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нэгэн зэрэг цэнэглэх боломжтой бөгөөд ирээдүйд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейг сайжруулснаар илүү өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгчийг дэмждэг. цэнэглэх станцыг шинэчлэхийн тулд дахин хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагагүй.

Q: Машиныг хэр хурдан цэнэглэх вэ?
Х: Ачаалах хурд нь олон хүчин зүйлээс хамаарна
1. Цэнэглэгчийн төрөл: Цэнэглэх хурдыг 'kW'-ээр илэрхийлдэг бөгөөд бусад зүйлсээс гадна цэнэглэгчийн төрөл болон цахилгааны сүлжээнд холбогдох боломжтой холболтоос хамаарна.
2. Тээврийн хэрэгсэл: Цэнэглэх хурд нь мөн тээврийн хэрэгслээр тодорхойлогддог бөгөөд хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг.Тогтмол цэнэглэх үед инвертер эсвэл "цэнэглэгч" -ийн хүчин чадал нөлөөлдөг.Үүнээс гадна цэнэглэх хурд нь батерейг хэр дүүргэхээс хамаарна.Учир нь батерей дүүрэх үед илүү удаан цэнэглэгддэг.Цэнэглэх нь аажмаар удааширдаг тул хурдан цэнэглэх нь зайны багтаамжийн 80-90% -иас илүү утгагүй байдаг.

3. Нөхцөл: Зайны температур зэрэг бусад нөхцөл байдал нь цэнэглэх хурдад нөлөөлдөг.Температур хэт өндөр эсвэл хэт бага биш үед батерей хамгийн сайн ажилладаг.Практикт энэ нь ихэвчлэн 20-30 градусын хооронд байдаг.Өвлийн улиралд батерей маш хүйтэн байдаг.Үүний үр дүнд цэнэглэх нь мэдэгдэхүйц удааширч магадгүй юм.Эсрэгээр, зуны өдөр батерей хэт халж, цэнэглэх нь удааширч болно.


  • Өмнөх:
  • Дараачийн: